MIXED FRESH INFO

Mobil second atau mobil bekas seringkali menjadi pilihan bagi beberapa orang yang ingin memiliki kendaraan roda empat. Apalagi harga yang ditawarkan untuk sebuah mobil bekas cukup terjangkau dibandingkan membeli mobil baru yang harganya bisa mencapai ratusan juta. Dibalik harga yang lebih murah tentu saja muncul permasalahan baru yakni apakah kendaraan tersebut masih dalam kondisi yang cukup baik untuk dikendarai atau tidak.

Hal ini sering terjadi pada calon pembeli mobil bekas yang tidak mengerti tentang mobil niatnya membeli kendaraan bekas tidak tahunya mendapatkan kendaraan yang rusak di bagian mesin sehingga memerlukan biaya perbaikan yang cukup mahal. Penjual yang nakal biasanya memberikan sentuhan yang bagus di bagian fisik sehingga calon pembeli menjadi tergoda membelinya padahal mobil tersebut dalam kondisi yang tidak layak dipakai. Ini tentu membuat harga belinya bertambah akibat adanya perbaikan dimana-mana.

Untuk mengatasi hal ini, perlu dilakukan pengecekan kondisi mesin dan komponen pendukungnya agar kita bisa mendapatkan mobil yang masih bagus dan harga yang murah. Berikut tips yang perlu dilakukan dalam membeli mobil bekas antara lain :

• Cermati suara mesin

Pastikan suara mesin mobil masih halus dan konstan saat mesin stasioner atau saat dihidupkan tanpa entakan gas dan peranti audio dan pendingin ruang (AC) dinonaktifkan. Pastikan tidak ada suara seperti logam yang berbenturan atau bergesekan. Cara yang bisa dilakukan yakni membawa mobil ke tempat yang hening. Pertama, matikan mesin dan kemudian hidupkan tiga hingga lima menit dan dengarkan.

• Memastikan tidak ada oli atau bahan bakar yang bocor

Langkah selanjutnya adalah memastikan tidak ada rembesan oli atau bahan bakar di bagian bawah mobil dan bagian mesin secara langsung. Caranya, buka kap mobil kemudian amati satu per satu bagian mesin mobil dan pastikan tidak ada rembesan oli atau cairan lainnya. Perhatikan pula baut dan mur yang ada. Bila ada baut baru atau baut yang bagian ujung-ujungnya telah dol, tanyakan ke pedagang atau pemilik yang menjualnya.

• Cermati ujung knalpot

Cara lain untuk mengetahui kondisi mesin mobil bekas adalah dengan melihat ujung knalpot mobil yang bersangkutan. Tanda-tanda atau bekas hasil pembakaran di mesin yang ada di ujung knalpot memberikan petunjuk yang cukup akurat tentang kondisi mobil yang bersangkutan. Caranya, bersihkan terlebih ujung knalpot dengan kain bersih. Setelah itu hidupkan mesin mobil dan berikan sedikit entakan pada pedal gas hingga beberapa kali.

Bila ujung knalpot berwarna hitam dan banyak jelaga berarti campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar tidak ideal. Komposisi bahan bakar terlalu banyak ketimbang udara sehingga pembakaran tidak sempurna dan boros bahan bakar. Bila di ujung knalpot terdapat bekas rembesan oli dan banyak asap menyembur di ujung knalpot berarti ada rembesan oli yang masuk ke ruang bakar mesin. Hal itu terjadi karena seal di mesin yang aus, klep yang bermasalah, atau bahkan setang dan kepala piston bermasalah. Mesin yang masih bagus bisa dilihat dari ujung knalpot yang tetap bersih dengan warna cokelat kemerahan.

• Lakukan tes jalan

Langkah selanjutnya adalah melakukan uji jalan untuk mengetahui seberapa besar kemampuan akselerasi mobil dan seperti apa tenaga yang dihasilkan mesin. Lakukan tes itu di berbagai kondisi jalan, baik jalanan macet, menanjak, dan menurun, serta jalanan yang berkelok. Agar mendapatkan gambaran tentang akselerasi, lakukan tes di jalanan yang lurus dan memiliki jarak cukup jauh. Lakukan di jalanan yang sepi dan tidak ada orang lalu-lalang. Setelah mesin dihidupkan dan gigi berada di posisi satu, kemudian injak pedal gas setengah dan ganti gigi ke posisi tiga dengan terus menginjak pedal gas.

Bila perubahan kecepatan dari satu gigi ke gigi yang lain dan putaran mesin cukup cepat berarti akselerasi masih bagus. Begitu pula sebaliknya. Adapun untuk mengetahui tenaga, caranya sama. Namun, lintasan yang digunakan adalah jalanan yang menanjak cukup tajam, setidaknya kemiringan 20–30 derajat cukup untuk menggeber mobil itu. Bila tanjakan demi tanjakan bisa dilalui dan mobil tidak terengah-engah atau meraung-raung, berarti tenaga masih oke.