MIXED FRESH INFO

Rencana PT Kereta Api Indonesia (KAI) untuk mengoperasikan pola angkut baru untuk ecommuter line anak usahanya, PT Kereta Commuter jakarta (KCJ) pada 2 Juli mendatang menuai kritik karena infrastruktur dan pola penetapan tarifnya masih belum matang. Jika benar KRL commuter line diterapkan diprediksi membuat penumpang KRL ekonomi membeludak dan penumpang KRL ekspres akan beralih menggunakan kendaraan pribadi.

Penumpang KRL ekonomi biasa akan membeludak karena mendapat limpahan dari KRL ekonomi AC. Dengan kemungkinan membeludaknya penumpang KRL ekonomi, upaya penertiban penumpang di atas gerbong pun bisa kembali terkendala. Hal ini disebabkan beban KRL ekonomi yang tidak akan mampu menampung seluruh limpahan penumpang ekonomi AC yang ingin tarif murah.

Seperti diberitakan, mulai 2 Juli 2011, PT KAI Commuter Jabodetabek (PT KCJ) mulai menerapkan sistem commuter line. Dalam sistem itu, nantinya hanya akan ada KRL ekonomi yang dikelola PT KAI dan KRL commuter line (gabungan armada KRL ekonomi AC dan KRL ekspress) yang dikelola oleh PT KCJ dimana KRL commuter line akan berhenti di setiap stasiun. Kereta commuter line menggunakan tarif tunggal. Untuk rute Bogor-Jakarta Kota, tarifnya dipatok seharga Rp 9.000. Adapun untuk untuk rute Bekasi-Jakarta Kota dan Manggarai-Serpong, masing-masing dibanderol Rp 8.000. Tarif KRL ekonomi tetap Rp 1.000-Rp 2.000.

Naik lagi naik lagi.....Harga tiket kereta api listrik naik lagi. Di tengah melambungnya harga cabai di pasaran, PT Kereta Api (PTKA) akan menaikkan tarif kereta ekonomi KRL Jabodetabek terhitung 8 Januari 2011. Kenaikan tarif rata-rata mencapai 62 persen. Menurut pihak PTKA kenaikan tarif disebabkan meningkatnya biaya operasional dan perawatan sarana akibat inflasi, dan sebagai peningkatan pelayanan bagi masyarakat. Kenaikan tarif KRL Ekonomi Jabodetabek yang beragam ini dipertimbangkan berdasarkan jarak tempuh perjalanan dan zona perjalanan. PTKA beranggapan bahwa tarif kereta kelas ekonomi perlu dinaikkan karena sejak 2002 tidak pernah naik. Bahkan pada 2009, PT Kereta Api justru menurunkan tarif.

Sedangkan menurut Yayasan Lembaga Konsumen Indonesia (YLKI) kenaikan harga tiket tidak rasional karena tidak dibarengi dengan dikeluarkannya Standar Pelayanan Minimal (SPM). Selain itu, kebijakan kenaikan harga tiket kereta api ini berlawanan dengan kebijakan pemerintah yang ingin mengalihkan pengendara kendaraan pribadi ke kendaraan umum. Serta adanya ketidakseimbangan subsidi kereta api yang sebesar Rp 530 miliar dan bahan bakar, juga memperparah ketidakrasionalan ini.

Maka pada tahun inilah PTKA akan menaikkan harga tiket Kereta api sebagai berikut :

Ini daftar tarif baru KRL ekonomi Jabodetabek:

• Jakarta-Bogor: Rp2.000 menjadi Rp3.500.
• Manggarai-Bogor: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Jakarta-Depok: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Tanah Abang-Bojonggede: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Jakarta-Bojong Gede: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Bogor-Tanah Abang: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Depok Baru-Tanah Abang: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Bogor-Kampung Bandan: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Jakarta-Bekasi: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Manggarai-Bekasi: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Tanah Abang-Serpong: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Tanah Abang-Manggarai: Rp1.000 menjadi Rp2.000.
• Jakarta-Tangerang: Rp1.000 menjadi Rp2.000.
• Depok-Angke: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Bekasi-Kampung Bandan: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
• Bogor-Angke: Rp2.000 menjadi Rp3.000.
• Manggarai-Kampung Bandan: Rp1.000 menjadi Rp3.000.
• Bogor-Depok: Rp1.500 menjadi Rp2.500.
  

Daftar tarif baru KRL AC:

• Tanah Abang-Serpong: Rp4.500 menjadi Rp6.000.
• Manggarai-Kampung Bandan-Manggarai: Rp3.500 menjadi Rp4.000.
• Jakarta-Bogor: Rp5.500 menjadi Rp7.000.
• Jakarta-Bekasi: Rp4.500 menjadi Rp6.000.
• Manggarai-Tanah Abang-Serpong: Rp5.500 menjadi Rp6.000.