MIXED FRESH INFO

Penggemar motor sport pasti kenal dengan produk Honda yang satu ini, CBR 150R edisi Repsol. PT Astra Honda Motor secara resmi memboyong Honda CBR150R Edisi Repsol masuk Indonesia. Honda CBR150R, dan Honda CBR250R, diboyong langsung dari Thailand. The Real Sport Bike ini memiliki aerodinamika yang jauh lebih efisien sekaligus menyuguhkan tampilan yang sporti dan mewah.

Di dapur pacu, Honda CBR150R diperkuat mesin 4-stroke, 150cc, DOHC, 4-valve, silinder tunggal, berpendingin cairan (liquid-cooled) dengan Auto Fan yang akan mempertahankan suhu secara konsisten di seluruh bagian mesin. Mesin ini menghasilkan performa dan respon tarikan yang optimal serta hemat bahan bakar dan ramah lingkungan karena telah menerapkan sistem suplai bahan bakar PGM-FI (Programmed Fuel Injection).

Masuknya Honda CBR150R Edisi Repsol, Honda CBR150R kini memiliki empat warna yaitu Repsol Edition, X-Treme Red, Night Black, dan Sporty RWB (red, white, blue). Sedangkan untuk harga, model Honda CBR150R dilepas Rp 33 juta sedangkan Honda CBR150R Repsol Edition dibanderol Rp 34 juta.

Segmen mobil sport premium kini kedatangan dua awak baru yaitu Mercedes-Benz SLS 63 AMG Roadster dan C 63 AMG Coupe di Jakarta. PT Mercedes-Benz Indonesia mengatakan pihaknya cukup optimistis dengan kedua model ini. Sebelumnya, mereka sudah menghadirkan SLS AMG yang terbilang cukup laris. SLS 63 AMG Roadster dibanderol Rp 4,399 miliar sedangkan C 63 AMG Rp 1,799 miliar. Keduanya masih dalam angka off-the-road Jakarta.

Keistimewaan SLS 63 AMG Roadster berada pada mesin front-mind AMG V8 6.3 liter dengan dry sump lubrication. Mesin ini mampu menghasilkan tenaga 420 kW (571 hp) dan torsi 650 Nm. Akselerasi 0-100 km/jam dalam 3.8 detik dengan top speed 317 km/jam. Transmisi tujuh percepatan kopling ganda dengan pengaturan transaxle. Perbedaannya dengan model Gulwing adalah penggunaan atap kain bisa dibuka dan ditutup hanya dalam belasan detik dan tetap bisa beroperasi di kecepatan 50 km/jam. Tampilan makin sporti dengan velg 265/35 ZR 19 depan 295/30 ZR 20 untuk belakang.

Untuk melengkapi keluarga C-Class AMG, Mercedes-Benz juga memperkenalkan C 63 AMG Coupe. Sebelumnya C-Class sudah memiliki model sedan dan juga estate. Mesin yang digunakan sama yaitu V8 AMG 6.3 liter namun dengan settingan yang sedikit berbeda. C 63 AMG dapat menghasilkan tenaga 336 kW (457 hp) dan torsi puncak 6.000 Nm. Mobil ini mampu berlari 0-100 km/jam hanya dalam 4.5 detik. Sedangkan kecepatan maksimal 250 km/jam dibatasi secara elektronik.

Mobil dua pintu ini menggunakan transmisi AMG Speedshift MCT 7 percepatan. Sistem kemudi AMG speed sensitive sport dengan rasio 13.5 : 1 yang dapat menyesuaikan dengan kondisi jalan.

Produsen motor gede asal Amerika Serikat, Harley Davidson akan menambah pilihan model terbaru di tahun 2012. Kedua model itu adalah Sportster Seventy-Two dan Softail Slim. Model Sportster Seventy-Two merupakan pengembangan dari model lama Sportster Custom, yang menggunakan velg jari-jari berukuran besar pada kedua ban, serta pengerjaan cat khusus. Model ini pengaplikasian pengecatan Hard Candy Big Red Flake pada bagian tanki kecil, buritan dan spakbor depan dengan cover berukuran 21" (tipikal motor tahun 1970-an).

Urusan dapur pacunya, motor ini dibelaku mesin 1200cc V-Twin Evolution, yang biasa dijumpai di model Sportster dengan torsi maksimum 96 Nm pada putaran mesin 3.500 rpm.
Untuk sistem pengkabutan bahan bakar menggunakan teknologi terkini Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI), dimana memiliki keunggulan lebih andal serta minim perawatan.

Adapun untuk model Softail Slim mengganti sepuhan chrome pada sebagian besar bodinya dengan menggunakan cat hitam (tipikal motor tahun 1950-an). Motor ini menggunakan ban belakang lebih kecil, dan spakbor lebih pendek sehingga meninggalkan ruang kosong antara jok dan tanki. Softail Slim dipersenjati mesin kapasitas 1.690cc Twin Cam 103B, dengan sistem pengkabutan bahan bakar menggunakan teknologi Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI), yang dikawinkan transmisi enam kecepatan Cruise Drive. Mesin ini dapat memproduksi torsi maksimum 132 Nm pada 3.250 rpm.

Yamaha meluncurkan Jupiter MX dengan tampilan baru. Tampilan terbaru itu siap dilempar ke pasar otomotif dengan banderol harga tetap Rp 16.515.000 on the road untuk wilayah Jakarta dan sekitarnya bulan Januari ini. Jupiter MX dengan kopling ataupun otomatis, keduanya mengalami perubahan pada logo Yamaha 3D di bagian leg shield kanan dan kiri. Logonya timbul dan menguatkan kesan sporty, mewah, dan elegan.

Selain logo, New Jupiter MX berkopling tampil seperti mobil sport canggih dan futuristik, motif pada leg shiled-nya berbentuk serat kevlar seperti elemen yang digunakan pada mobil balap Formula One (FI) dan MotoGP. Sementara, Jupiter MX otomatis, grafisnya harmonis menyatu dari leg shield sampai body belakang dengan logo MX pada body belakangnya seperti logam mulia platinum. New Jupiter MX tampil dalam beberapa kombinasi warna, yaitu kombinasi warna putih-hitam, merah-hitam, biru-hitam, hijau-hitam, dan hitam solid. Sedangkan New Jupiter MX otomatis memiliki tiga kombinasi warna, yaitu merah hitam, hijau hitam dan hitam biru.

Melongok pada mesinnya, pada produk baru ini tidak ada perubahan spesifikasi, masih tetap dengan tipe mesin 4-langkah, 4 valve, SOHC, berpendingin cairan dan berkapasitas 135 cc. Dengan mesin ini, tenaga yang dihasilkan bisa mencapai 12,52 PS di putaran 8.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 12,14 Nm di 6.000 rpm.

Varian hatchback Suzuki Swift hingga kini masih menjadi andalan Suzuki di berbagai belahan dunia. Hal ini dibuktikan dengan diluncurkannya Suzuki Swift Sport yang memiliki mesi natural aspirated 1.600 cc 4 silinder masih bertahan di balik kap mesin. Suzuki mengklaim Swift versi anyar itu menyuguhkan performa lain. Selain tenaga dan torsi yang bertambah besar, Swift versi anyar itu juga irit bahan bakar.

Ini ditandai dengan hasil pengujian internal menunjukkan, tenaga yang disemburkan mesin itu menjadi 135 daya kuda (dk) atau meningkat 10 dk dibanding versi reguler yang sebesar 125 dk. Torsi meningkat 12 Newton meter (Nm) dari 148 Nm menjadi 160 Nm.

Adapun konsumsi bahan bakar yang semula 7 liter untuk jarak 100 kilometer kini menjadi 6,4 liter untuk jarak yang sama. Sedangkan tingkat emisi CO2 kini tak lebih dari 147 gram per kilometer. Perubahan lainnya adalah peranti transmisi manual yang kini menggunakan 6 tingkat kecepatan. Sebelumnya, transmisi tersebut menggunakan 5 tingkat kecepatan. Perangkat itu dirancang khusus untuk Swift Sport dengan penambahan triple cone syncromesh, teknologi itu menjadi perpindahan gigi pertama ke gigi kedua jauh lebih sempurna.

Setelah akhir tahun lalu menampilkan konsep skuter listrik C-Concept, divisi BMW Motorrad, di hajatan Frankfurt Motor Show 2011 kembali memamerkan konsep skuter listrik anyar. E-Scooter, begitulah skuter bertenaga setrum itu dinamai. BMW mengklaim ada sederet keunggulan yang ditawarkan skuter tersebut.

BMW Motorrad tak menyebut rincian tenaga dan torsi yang dihasilkan. Pabrikan itu hanya mengklaim, berkat sokongan sumber setrum tersebut, tingkat akselerasi E-Scooter itu setara dengan akselerasi skuter Maxi – yang juga besutan BMW – yang mengusung mesin pembakaran konvensional. Artinya, tenaga dan torsi yang dihasilkan tak kalah dengan motor bermesin konvensional 500 cc.

Keunggulan lain adalah, skuter ini menggunakan teknologi daur ulang tenaga melalui sistem pengeremannya. Artinya, kala pengendara mengerem, tak serta merta tenaga listrik akan terbuang. Namun tenaga itu didaur ulang menjadi tenaga untuk pengisian baterai listrik agar tetap memberi asupan setrum ke motor listrik. Walhasil, skuter itu mampu menempuh jarak hingga 100 kilometer saat digeber tanpa henti dan dalam satu kali pengisian baterai.

Menariknya lagi, proses pengisian baterai juga tak membutuhkan waktu lama, cukup tiga jam dengan menggunakan colokan listrik rumah. BMW Mottorad juga menegaskan, konsep skuter listrik besutannya itu memadukan antara unsur kemudahan, kepraktisan, dan unsur gaya modern. Setidaknya itu terlihat pada panel indikator yang bersifat digital.

Mulai dari kondisi cadangan sumber setrum, kecepatan laju skuter itu, hingga jarak yang ditempuh disajikan dalam layar Liquid Crystal Display (LCD) yang diletakkan di cockpit di atas setang dan di belakang kaca tameng angin alias windshield. Bahkan, pabrikan itu juga menggunakan kamera untuk memantau kondisi lalu lintas di belakang dan sekeliling skuter dan hasilnya ditampilkan di dua layar LCD di cockpit tersebut. Fungsi kamera tersebut untuk menggantikan spion konvensional.